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又一個被原廠給偷掉的貼心配備: One-Touch電動窗開關+開關小燈(中控及四個車窗開關都有小燈).


上下One-Touch功能早已出現在國產Exisor/Premio上;開關小燈則在93New LLA及92-96Camry就有了.94New LLA後卻只剩駕駛座了有燈,而且只有自動往下功能.


電動窗開關本體其實都通用.97年以前的New LLA要改很容易,只要照阿男兄的方法,加個二極體,就有駕駛車窗one-touch自動上下的功能;然後再找老卡或96前Camry的開關座給合上去,5小燈也有了.


本篇的主題就是如何將這個實用的功能改到GOA上,包括97New LLA.


為何如此說?主要是因為97年是個分水嶺,97年前與後除了接頭一樣外,其它構造完全不同.97後採電子開關設計,和過去機械式比起來,接觸點不會產生積碳造成接觸不良,但也增加改裝的困難度.例如要改成上下One-Touch就不是件容易的事.


我曾試過流用Premio的,與GOA完全吻合,可惜Premio有防夾功能,必須連電動窗馬達一起移植,否則上下會突然停格.而且只有駕駛座才有小燈.除非像阿男一樣自己鑽洞放LED燈---->這個工程太困難了,我實在沒把握能鑽得漂亮.


整個電動窗開關總成包含了開關座,電路板和飾板.電路板插頭相同,只需跳個線就能流用有上下one-touch且5小燈的電動窗開關.


所以,電動窗本體既然相同,最簡單的方法就是就是修改飾板.


準備的材料如下:



  • 92Corolla,93New LLA,92-96Camry的電動窗總成(5燈版)
  • 二極體(改上下one-touch用,作法請參考阿男在CF的文章.直接流用Exisor的也行)
  • 橘色LED燈

 


拿兩個年份的飾板比對一下,發線前緣的角度不同,開關座位置不同,還有後面的固定扣也不同.



圖1.以副駕駛座為例,飾板上緣角度不同



圖2.背後的固定扣位置及大小也不同


這關係到開關總成要如何固定的問題,所以最重要的任務就是把飾板大小和固定扣改成97年份飾板的樣子.


首先,用紙板畫好97年後飾板的形狀,然後把上緣多餘的部份先切掉.用銼刀和細砂紙修飾一下會更漂亮.



圖2.畫好外框後用美工刀割掉多餘的地方



圖3.切割面修整一下就跟97New LLA的很像了


接著,把後面的固定扣切掉.再將原車飾板的固定扣也切下來,仗量好位置後,用快乾膠接到新的飾板上.



圖4.把原飾板固定扣切下來



圖5.固定扣稍加修整一下



圖6.把新飾板的固定扣也切下來,切割面磨平



圖7.將固定扣黏到新的飾板上


拆下螺絲,看一下開關座的背面,可以發現後面有印刷電路板.其中就有LED燈的腳位.要換LED燈先得再拆按鍵,然後用焊槍及吸錫器把原LED取下,再焊上新的LED燈.注意LED有極性之分(長腳是正極,短腳是負極),務必要跟原LED相同,否則不會亮.



圖8.5小燈版的電動窗開關座外蓋



圖9.開關背後的電路板



圖10.原本LED是綠色,而且亮度很暗.改換成橘色高亮度LED


換好LED燈,將開關座蓋上,再將修改好的飾板裝上,放回門板上試看看.是不是很吻合呢?



圖11.完成圖


最後,GOA電路腳位要跳成根New LLA一樣就大功告成了.


日後只要按一下駕駛座車窗就會自動上下,尤以在過收費站或下雨的時後再也不會手忙腳亂.而且晚上時辨識性極高,也不怕找不到開關,真是挺方便的.


至於能否副駕駛座,甚至全車開關都換成上下One-Touch呢?可以的.等我研究出流用那一款車再跟大家說明.

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上一篇提到, Camry原廠整合式防盜器已經成功移植到我的COLA上, 這幾天也裝了一台New LLA. 雖是一樣的東西, 每款車型的電路特性都不同. Anyway, 還是搞定了.


現在只剩遙控後行李箱. 我找了幾個馬達做測試, 最後是採用車美仕所出的Altis遙控後行李箱套件.理由是有原廠專用的固定鐵架, 但價格實在不斐.



圖1.Altis行李箱開啟馬達


其實可流用其他通用型的馬達. 族友阿東建議用機車的原廠座墊開啟馬達, 既便宜又實用. 當然, 如不嫌吵, 用一般槍型馬達也可以達到目的.



圖2.機車用的座墊開啟馬達


行李箱遙控開啟的做法很簡單, 只要將防盜器的信號線拉到到後行李箱, 再加一條地線, 總共兩條線接到12V的馬達上, 不用額外透過繼電器就可以驅動.


接著要想辦法讓馬達作動時能夠把行李箱打開. 一般開啟行李箱有兩種方法: 一是從駕駛座, 另一是鑰匙孔. 駕駛座是用拉索的方式, 而鑰匙孔是用鐵絲去帶動開關; 所以只要馬達能拉得動鐵絲就行了.


如何去拉呢? 還有馬達固定位置及作動方向等, 這些都要花點時間去比對測試.



圖3.馬達安裝的位置及作動的方式.有黃色勾環的鐵片是原廠專用套件.


當安裝完後, 遙控器解除鍵按住兩秒, 測試看看馬達是否能順利帶動鑰匙孔鐵絲而開啟行李箱. 還要確定原本鑰匙和駕駛座功能都正常.


如沒問題就大功告成, 日後從行李箱拿東西就方便多了.



圖4.測試完後蓋上飾板


附註一點, 原本買的遙控鑰匙上有行李箱開啟的按鍵, 結果沒反應. 查了一下原來這隻是用於06' Camry以後的防盜器主機, 所以無法使用. 沒辦法, 只好將就用解除鍵替代了.

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這次有關camry安裝原廠防盜器是要為日後加裝搖控後行李箱開關,所以再次委託小紀,小紀幾年前看到簡老闆把Camry原廠的整合防盜器成功移植到New LLA上,覺得相當新奇.鑰匙和搖控器整合在一起是個不錯的點子,使用上也很方便,新款的車子都採用此設計.


然而,整合式防盜器還是有些小缺點,待後面說明.我參考了很多Toyota車款的電路圖,發覺光原廠防盜器就有數種之多,作用及功能雖大同小異,但並非每款都能流用.像晶片型防盜器跟BODY ECU電腦有關,還有最新的Smart Entry/Push Start等就無法移植了.


最後小紀選擇2004 Camry,理由是比較單純.2007 Vios也行.Wish的有個問題,就是防盜指示燈無法閃爍;這可能跟CAN整合電腦有關,只好放棄.


好了,先介紹一下所需的零件.


1.Camry防盜器 - 2004年,28PIN,無晶片型.



圖1.Camry防盜器主機


2.整合式鑰匙 - 早期是軟殼,後期是硬殼.除了較耐用外,還多了一個後行李箱開啟按鈕.這也是我最感興趣的功能之一.



圖2.整合式鑰匙


3.Yaris蜂鳴器 - 新款防盜器的喇叭是直接使用汽車警示喇叭;此外,還多了一個門控Lock/Unlock的喇叭,跟警示喇叭其實是同一型式的,只是有點吵.


我改採用最新款Yaris,Camry及RAV4用的無線門控搖控器用的蜂鳴器,聲音很好聽,也不會太大聲.



圖3.Yaris中控蜂鳴器


4.引擎室觸控開關 - 舊款跟新款防盜器的引擎室感應開關作動方式剛好相反;一個是短路觸發,一個是斷路觸發.而且新款防盜器的引擎室觸動開關是跟六角鎖整合在一起,沒辦法流用,只好另外找觸動開關.電子材料行有一種具有兩種功能(Normal Open & Normal Close)的觸動開關,正好符合需要.



圖4.觸控開關


5.原防盜器 - 既然用了新款Camry的防盜器,原來的防盜器為何還要留呢?這是因為整合防盜器有些美中不足的地方...Toyota新款防盜器的速控功能只會動作一次,也就是說當車子起步後,約時速15-20公里左右車門就會自動上鎖,但是一旦車門打開過後,就不會再自動上鎖,除非熄火再開.雖說這是原廠基於某種安全考量只設定一次自動上鎖,但實在是很不習慣,很容易會忘了上鎖.還有,當鑰匙還插在車開門時,新款防盜器也沒有小燈閃爍警示的功能.


所以我決定保留原防盜器,速控和開門小燈警示功能留在原防盜器上,中控和防盜則由新防盜器來負責.當然,如果不嫌麻煩也可以只使用新款防盜器.



圖5.原防盜器


6.遙控後行李箱套件 - 網路上很多在賣,但我並不打算購買.因為一般坊間都是槍型馬達,作動時很吵;而Camry或Lexus原廠的遙控是跟後行李箱六角鎖整合在一起,構造不同無法流用.因此我還在想怎麼改才好.


接著介紹安裝的步驟.


1.原防盜器移機
先將原防盜器從駕駛座下方移到後行李箱內.原防盜器只剩速控和開門小燈警示的作用,用不著佔位置,只要找個地方藏好即可.駕駛座下方還可以騰出空間放其他器材,如衛星導航等.做法很簡單,只要按原線路延長,並且將防盜喇叭,引擎室開關,LED指示燈的線剪斷.



圖6.原防盜器移至後行李箱左側


2.引擎室觸控開關
安裝的位置不變,只要將原線路接到"N-O"(Normal Open)的腳位,然後一條地線接到"C"(Common)的腳位即可.



圖7.將觸控開關安裝在原來水箱架的位置



圖8.套上防塵套


3.蜂鳴器
蜂鳴器的位置要放在車外,這樣按Lock/Unlock鍵時才聽得到.我把它放在左側葉子板內,跟Yaris一樣.然後拉兩條線進去車箱內.



圖9.蜂鳴器放在左側葉子板內


4.防盜器主機
新款防盜器多了幾條線控制線,只要參考原廠線路圖就可以找的到,其餘的線路只要延用原防盜器即可.拉線其實不算難,最難的地方是如何把線路拉得跟原廠一致,還要考慮到日後拆裝及除錯的便利性.因此花了非常多的時間在整線方面.



圖10.線路全部集中在駕駛座


安裝完成後,測試看看所有的功能是否正常,包括實地上路測試速控等.


過程中發現一個問題,就是Yaris蜂鳴器不會叫?反覆查了好幾次線路,甚至換了好幾台防盜主機,還是不行,結果查閱Yaris維修手冊發現可能還需要一顆"認證ECU"來驅動蜂鳴器,只好暫時擱著.
我先找一個12V蜂鳴器代替,等日後有機會再來破解.



圖11.替代用的蜂鳴器



圖12.12V用蜂鳴器


目前為止所有功能完全正常,兩個新舊防盜器也不會互相干擾.不過要記得原防盜器的遙控器就不要再用了,鑰匙倒還可以留著當備用.至於後行李箱遙控功能正在研究中,已經有初步的構想,等成功後再PO出來給大家參考

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IS200/300後視鏡除了電折外, 還有一個功能挺好用的, 就是電子防眩.


要判斷是否有電子防眩可從後視鏡接頭的PIN腳來看; 防眩共有9條, 無防眩則是7條.


由於IS200後視鏡本身並無接收光線感測器, 訊號的來源是來自室內的防眩後視鏡. 換句話說, 要先準備好一組室內防眩後視鏡.


以Gentex 177系列-Toyota/Lexus用的室內防眩後視鏡而言, 從下列電路訊號很清楚知道只要拉Pin4及Pin5兩條線到左右兩邊的後視鏡就行了.


PIN 1 = PINK, POWER, +12 volts
PIN 2 = BLACK, CHASSIS, GROUND
PIN 3 = LIGHT GREEN, BACKUP LIGHTS
PIN 4 = GRAY, TO AUTO DIM OUTSIDE MIRROR
PIN 5 = PINK, TO AUTO DIM OUTSIDE MIRROR
PIN 6 = DARK GREEN/WHITE, TEMP SENSOR
PIN 7 = BLACK/WHITE, TEMP SENSOR



圖1.IS200/300防眩後視鏡若要有作用, 必須具備一組有防眩功能的室內後視鏡


但要特別注意兩件事. 第一, 防眩有正負極性 (參考IS200電動後視鏡線路圖), 最好先用三用電表確定其極性. 第二, 測試防眩時, 光源千萬不可過於接近光線感測器, 太強的亮度會讓鏡面舜間變黑而無法復原.


一般光線是經由車後玻璃進入, 亮度並不會過強, 正常情形時不會燒壞鏡面, 這點倒可以放心使用.

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